จากกรณีที่มีเพจ Facebook เผยถึงรถยนต์ไฟฟ้า BYD Atto 3 มีหนูเข้าไปแทะแบตเตอรี่แพ็คจนเป็นรู ทำให้เกิดประเด็นข้อสงสัยมากมายว่าเข้าไปได้ยังไง, แล้วเรื่องของความทนทานยังน่าเชื่อถืออยู่หรือไม่ พร้อมสรุปรวมฝาปิดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าหลายยี่ห้อว่าค่ายรถไหนเลือกใช้เหล็ก ค่ายไหนเป็นพลาสติกมาให้ด้วย
เพจ Facebook ชื่อดัง Welldone Guarantee ได้เผยว่าพบกรณีรถยนต์ไฟฟ้า BYD Atto 3 ถูกนำไปส่งซ่อม เนื่องจากมีหนูเข้าไปกัดฝาปิดแบตเตอรี่จนเป็นรู ซึ่งฝาดังกล่าวใช้วัสดุพลาสติกที่มีความทนทานอยู่พอตัว แล้วทำไมจึงเกิดเหตุดังกล่าวขึ้น พร้อมทั้งตั้งข้อสงสัยว่า
- ถ้าเป็นพลาสติกครอบอย่างนี้จะมั่นใจได้ยังไงเรื่องความทนทาน?
- ถ้ามันประกอบสนิทติดกับตัวรถหนูเข้าไปกัดได้อย่างไร?
ในเรื่องดังกล่าวได้สร้างความกังวลใจ และเกิดเป็นข้อถกเถียงขึ้นมากมาย บ้างก็ว่าเคยเจอเหตุการณ์แบบเดียวกันเลย หรือรอดูอัปเดตวิธีแก้ไข ซึ่งล่าสุดทางเพจก็ได้สรุปข้อมูล ฝาปิดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าบางแบรนด์ ว่าใช้วัสดุแบบไหนบ้าง
วัสดุฝาปิดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
BYD Atto 3
วัสดุฝาปิดแบตเตอรี่ : พลาสติก
ORA Good Cat
วัสดุฝาปิดแบตเตอรี่ :ไฟเบอร์
NETA V
วัสดุฝาปิดแบตเตอรี่ : เหล็ก
MG EP
วัสดุฝาปิดแบตเตอรี่ : เหล็ก
GAC Aion Y Plus
วัสดุฝาปิดแบตเตอรี่ : เหล็ก
TESLA Model Y
วัสดุฝาปิดแบตเตอรี่ : เหล็ก
อย่างไรก็ดี ผู้ที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้า (จริง ๆ รวมไปถึงผู้ที่ใช้รถยนต์ธรรมดาด้วย) อย่าลืมหมั่นตรวจเช็คภายในและภายนอกรถให้ดีว่ามีจุดไหนโดนน้องหนูเข้าไปอาศัยอยู่หรือแทะทิ้งรอยไว้หรือไม่ รวมไปถึงเช็คด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ด้วย
ที่มา : FACEBOOK เพจ Welldone Guarantee, 1
ส่วนใหญ่ใช้เหล็ก แต่เหล็กก็มีหลายเกรดนะ ค่ายที่ไม่ใช้เหล็กคงจะมีเหตุผลบางอย่างสินะ
ใช้เหล็กอันตรายครับ หากเกิดแบัตืเหตุ contacr อาจช็อต หรือแตะกัน และเกิดไฟใหม้ได้ พลาสติกดีกว่า ร่บผิดชอบสังคมกว่า แต่ก็ต้องหนา และทนทานพอ และหนูตเองไม่ชอบแทะ ดีสุด วัสดุฉนวนยางหนาๆ แบบภาคใต้ของไทย แต่ก้อไม่ยักเห็นใครทำกันเท่าไหร เพราะแพง สรุปว่า ต้องหาข้อมูลให้เท่าทันเขาครับ อย่าให้เขาเอาเปรียบเราครับ