หลังจากที่ AMD เปิดตัว Ryzen Threadripper PRO 9995WX ซีพียูเวิร์กสเตชันตัวแรงระดับเรือธง 96 คอร์ 192 เธรด ที่ปกติก็เกินไปเกิน 1000W ไปแล้ว ในราคาทะลุเกือบครึ่งล้านบาท ก็เรียกเสียงฮือฮาไม่น้อยในวงการโปรระดับมืออาชีพ เพราะมันตอบโจทย์งานหนัก ๆ ทั้งสายกราฟิก 3D เรนเดอร์ ซิมูเลชัน หรือแม้แต่ AI อย่างเต็มพิกัด
แต่สำหรับสายโอเวอร์คล็อกแล้ว แค่แรงธรรมดายังไม่พอ YouTuber สายบ้าพลังอย่าง Geekerwan นำชิปรุ่นนี้มารีดพลังกันอีกขั้น ด้วยแนวคิดที่เรียกได้ว่า “หลุดกรอบ” จากการใช้ระบบระบายความร้อนในคอมพิวเตอร์ทั่วไป แล้วหันไปใช้หม้อน้ำรถยนต์จริง ๆ แทน
สาเหตุหลักมาจากความร้อนมหาศาลที่เกิดขึ้นเมื่อโอเวอร์คล็อก ตัว 9995WX สามารถดึงไฟเกิน 1,000 วัตต์ได้สบาย ๆ และหากดันไปสุดอาจทะลุถึง 2,000 วัตต์ ซึ่งระบบระบายความร้อนแบบ All-in-One (AIO) หรือแม้แต่ชุดน้ำ Custom ระดับไฮเอนด์ก็แทบจะเอาไม่อยู่ Geekerwan จึงมองหาทางเลือกที่ให้พื้นที่การระบายความร้อนมหาศาลเป็นอย่างอื่นแทน
เขาเลือกใช้หม้อน้ำขนาดใหญ่พิเศษ 600×350 มม. ที่อยู่ในรถยนต์ BMW M4 ตัวแรง ที่มีพื้นที่ผิวมากกว่าหม้อน้ำ AIO 360 มม. ถึงประมาณ 5 เท่า พร้อมติดตั้งพัดลมขนาด 300 มม. จาก Toyota Highlander ที่ใช้ไฟ 100 วัตต์ และปั๊มน้ำที่มีกำลังดันน้ำถึง 1,200 ลิตรต่อชั่วโมง เมื่อทั้งหมดประกอบเข้าด้วยกัน ก็กลายเป็นระบบระบายความร้อนที่ “อลังการงานสร้าง” และไม่เคยเห็นในวงการพีซีทั่วไป
ผลคือ Threadripper 9995WX สามารถทำงานทุกคอร์ที่ 4.9 GHz ได้สบาย ๆ พร้อมกวาดคะแนน Cinebench R23 ไปถึง 187,153 คะแนน ซึ่งถือว่าสูงมากในระดับการใช้งานทั่วไป โดยตอนทดสอบกินไฟทะลุ 2000W เลย ถึงแม้จะยังไม่เท่ากับสถิติโลกที่ทำด้วยไนโตรเจนเหลวซึ่งเคยกดไปถึง All-core 5.8 GHz แต่ข้อดีของหม้อน้ำรถยนต์คือสามารถใช้งานได้ต่อเนื่องและควบคุมอุณหภูมิได้ดีโดยไม่ต้องใช้โตรเจนเหลว LN2
แม้จะไม่ใช่แนวทางที่ผู้ใช้ทั่วไปจะนำไปทำตามได้ง่าย ๆ แต่โปรเจกต์ของ Geekerwan ก็เป็นตัวอย่างที่ดีของความคิดสร้างสรรค์และความมุ่งมั่นในวงการโอเวอร์คล็อก ที่พร้อมจะทดลองทุกอย่างเพื่อดึงขีดจำกัดของฮาร์ดแวร์ออกมาให้มากที่สุด และยังแสดงให้เห็นว่าในโลกของการโอเวอร์คล็อก “ไม่มีคำว่ามากเกินไป” ถ้ามันทำให้แรงขึ้นได้
ที่มา : wccftech
งวดต่อไป … คอมเพรสเซอร์แอร์