ถ้าแบตถูกออกแบบมาดี มีความต้านทานภายใน ที่เหมาะสม คือเก็บประจุเยอะ แต่ปล่อยประจุได้พอๆกับของเดิม ก็ไม่มีปัญหาครับ(อาจะช๊าจนานหน่อย)
ส่วนแบตที่จะเอามาใช้นี่ผมเองไม่เคยหาข้อมูลตรงๆ แต่ก็ไม่เคยเห็นข้อมูลผ่านตาเช่นกันครับ
ถามว่าทำไงดี ต้องตอบว่า ถ้าไม่มั่นใจในยี่ห้อ รึว่ามันไม่ได้บอกอัตราจ่ายกระแสปกติมา ก็อย่าเสี่ยงครับ มันป้อนกระแสชั่วขณะเกิน เครื่องเราก็เป็นโกโก้ครั้นได้ครับ
**สำหรับอัตราการปล่อยกระแสคือ**
ตัวอย่างเห็นชัด คือ เทียบระหว่าง ถ่าน อัลคาร์ไล กับ ถ่านช๊าจ ทามิยา 1800mA
อันที่จริงแล้วทราบรึไม่ว่า อัลคาร์ไล เนี้ย ความจุมันประมาณ 3500mA กันเลยเชียวนะ แต่ถ้าเอาไปใส่รถแข่งทามิยา ทำไม่สู้ถ่านช๊าจ 1800mA ไม่ได้ นั่นก็เพราะว่า ความต้านทานภายในของถ่านอัลคาร์ไล มีมากกว่าถ่านช๊าจอย่างมหาศาล ผลคือประจุที่เก็บในถ่านอัลคาร์ไล จะค่อยๆใหลออกมาทีละน้อยแม้ว่า ความต้องการพลังงานสูงสุดของมอเตอร์จะมากกว่าหลายเท่าก็ตาม ต่างจากถ่านช๊าจที่กระแสไหลปาน เทน้ำจากกะละมัง พลังงานที่จ่ายไปที่มอเตอร์จึงมากกว่า ตามกฏ P=EI ครับ
*บางท่านอาจจะคิดว่า ความต้านทานขาเข้าของมือถือก็เป็นตัวจำกัดกระแสได้ ผมขอเปรียบเป็นมอเตอร์ครับ จ่ายไฟเข้ามอเตอร์มากกว่าที่มันต้องการมันทำงานเต็มที่ แไม่กินกระแสเพิ่ม แต่พลังงานส่วนเกินจะกลายเป็นความร้อนครับ
