เราได้เคยพูดถึงเรื่องการติดตั้ง GPS เพื่อระบุตำแหน่งรถเมล์กันไปตั้งแต่เดือนมกราคมที่ผ่านมา ซึ่งก็อย่างที่หลายๆคนทราบว่ามันยังรองรับรถเมล์เพียงแค่ไม่กี่สายเท่านั้น เพราะการลงมือในตอนนั้นยังไม่ใช่ทางขสมก. เป็นคนลงมือทำเองทั้งหมด ติดข้อจำกัดต่างๆมากมาย แต่มาวันนี้อนาคตของเรื่องนี้ดูท่าจะสดใสขึ้น เพราะทางเราพบว่ามีการประกาศร่าง TOR โครงการเช่าระบบตรวจสอบและติดตามการปฎิบัติการเดินรถของทางขสมก. ที่พร้อมทุ่มเงินกว่า 600 ล้าน ในการปรับปรุงครั้งนี้เลยครับ
การค้นพบครั้งนี้เกิดจากตอนที่ผมกำลังหาข้อมูลเขียนเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าว ขอนแก่นซิตี้บัส และ Lao Bus Navi รถเมล์ของขอนแก่นและเวียงจันทน์ ที่ลงระบบติดตามตำแหน่งรถโดยสารอยู่ แล้วเข้าไปที่เว็บของ ขสมก. เพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติม ก็ไปเจอประกาศเรื่องนี้พอดี
เลยลองไปคุ้ยหาข้อมูลเพิ่มเติมในเว็บและได้ข้อมูลที่น่าสนใจมา สรุปให้เพื่อนๆฟังตามนี้
ขสมก. เตรียมจัดหาคนมาช่วยลงระบบตรวจสอบและติดตามการปฎิบัติการเดินรถให้
ความสามารถที่รถเมล์ขสมก.จะมีเพิ่มขึ้นจากการติดตั้งระบบนี้
สามารถระบุตำแหน่งรถได้แบบเรียลไทม์ผ่าน GPS
สามารถประมาณระยะเวลาในการเดินทางได้
รองรับ GTFS มาตรฐานข้อมูลที่ Google Maps นำไปใช้ได้
ระบบนับจำนวนผู้โดยสาร บอกความหนาแน่น คันไหนมีผู้โดยสารอยู่กี่คน
เสียงประกาศแจ้งสถานที่ของป้ายถัดไป
มีกล้องวงจรปิด 4 ตัวภายในรถ เห็นภาพถนนหน้า-หลัง, ภายใน, และบริเวณประตูขึ้น-ลง
ตรวจสอบพฤติกรรมการขับรถ เช่น เร็วเกินกำหนด ขับนอกเส้นทาง เปิดประตูนอกป้าย
รองรับระบบ e-ticket
ระบบติดตามและประเมินผลการเดินรถทั้งหมด เช่น ระบบจัดตารางเดินรถ, เส้นทางเดินรถที่ผู้โดยสารหนาแน่น, สถิติอุบัติเหตุ
นอกเหนือจากการพัฒนาระบบแล้ว คนที่ได้รับงานนี้ไปจะต้องสร้างห้อง ซื้อเฟอร์ ติดตั้งเซิร์ฟเวอร์ ฯลฯ ทำทุกอย่างให้แล้วเสร็จจนระบบมันสามารถทำงานได้จริง
วงเงินงบประมาณทั้งหมดที่ใช้ 606,996,000.00 บาท ติดตั้งบนรถโดยสารทั้งหมด 2600 คัน
หากสิ้นสุดการจัดซื้อจัดจ้าง และตกลงรายละเอียดทุกอย่างเรียบร้อยแล้ว เราจะได้เห็นรถเมล์ 500 คันแรกที่ติดตั้ง GPS ในเวลา 60 วัน และระบบทุกอย่างหลังจากนั้นอีก 90 วัน
หลังจาก 150 วันที่ได้ลงระบบทุกอย่างครบเรียบร้อย เราจะได้เห็นรถเมล์ทั้ง 2600 คัน (จากทั้งหมดราว 3200 คัน) ติดตั้งระบบนี้แบบครบถ้วนภายใน 180 วัน
ค่าใช้จ่ายนี้เป็นการเช่าใช้ ระยะเวลา 5 ปี หรือตกปีละ 121,399,200 บาท คิดเป็นค่าใช้จ่ายต่อคันต่อเดือน 3,891 บาท
ร่าง TOR นี้ เปิดรับฟังคำวิจารณ์มาตั้งแต่วันที่ 26 พ.ค. และจะปิดรับฟังในวันที่ 31 พ.ค. นี้เท่านั้น
สามารถเข้าไปอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับร่างขอบเขตของงาน TOR (Terms of Reference) นี้ได้ที่เว็บ http://www.bmta.co.th เลือก จัดซื้อ/จัดจ้าง > ร่าง TOR แล้วก็กดดาวน์โหลดมาอ่านกันได้เลย
อยากขอความร่วมมือเพื่อนๆ ช่วยกันกดเข้าไปอ่านและตรวจสอบรายละเอียดของ TOR พร้อมเสนอแนะให้กับทาง ขสมก. กันนิดนึงนะครับ หรือถ้าเกิดว่าใครคิดว่าตนเอง ทีมงาน หรือบริษัทมีความเหมาะสมที่จะเข้าประกวดราคาด้วย ก็ขอเชิญเลยนะครับ จะได้มาช่วยกันทำให้รถเมล์ ขสมก. น่าใช้งานมากขึ้นจากตอนนี้ ^^
ปล. แม้ว่าเราจะได้ยินปัญหาเกี่ยวกับรถเมล์ในช่วงนี้กันมากมาย แต่ว่าเราก็ไม่ควรถอดใจกับระบบขนส่งมวลชน มาช่วยกันหาทางพัฒนาปรับปรุงมันกันดีกว่าเนอะ
ปล.2 ใครมีข้อมูลเพิ่มเติมหรืออยากเสริมอะไร ขอเชิญในคอมเม้นท์ได้เลยนะครับ 🙂
ปล.3 ภาพรถเมล์ประกอบบทความ ไปดึง เอามาจาก rottourthai.com มาแต่งเพิ่มนะครับ
ถ้าสำเร็จได้ ช่วยเอามาทดแทนพวกรถเมล์มินิบัสหน่อยเถอะ สาย 1 สาย 75 จะขอบคุณเป็นอย่างสูง
เป็นทิศทางการพัฒนาที่ดีครับ
ขอแจ้งนิดนึง "และบริเวรประตูขึ้น-ลง" "บริเวณ" ครับผม
ขออภัยหากเสียมารยาทครับ
ขอบคุณที่แจ้งครับ ^^
แก้ไขเรียบร้อย
แล้วรถร่วมบริการ จะมีทำตามไหมครับ
รถร่วมน่ากลัวกว่าเยอะ ขับแซง ขับปาด มีทิ้ง ผู้โดยสาร กลางทาง ให้ไปรวมขึ้นอีกคัน สายเดียวกัน ล่าสุดโดนมินิบัสให้ไปขึ้นรวมกับรถเมล์ฟรีทางเดียวกัน จากได้นั่ง กลายไปอีกคันยืนเบียดกันนะครับ
เดาว่ามีเจ้าในใจแล้วครับ
60 วัน 500 set
อีก 2100 set ภายใน 90 วัน
แถมตัวระบบเห็นมีเขียนเกี่ยวกับต้องเก็บ requirement เพื่อ customize อีก
ดูแค่ time frame ก็ไม่น่าจะเสร็จภายใน 120-180 วันแล้วครับ