จากเมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่ทางกรมขนส่งฯ ได้ทำการแบนทั้ง Grab Bike และ Uber MOTO ด้วยเหตุผลว่าผิดกฎหมาย พร้อมให้หยุดให้บริการทันที มาวันนี้เหมือนจะเป็นเรื่องบังเอิ้นบังเอิญที่ทางสมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง ก็ผุดแอพพลิเคชั่น GoBike ออกมาแทบจะทันทีพร้อมการันตีว่าถูกกฎหมาย และได้รับการรับรองจากทางกรมขนส่งฯ เรียบร้อย

มาดูรายละเอียดของแอพ GoBike กันสักเล็กน้อย

ฟีเจอร์ของแอพ GoBike

  • เลือกตำแหน่งรับ-ส่ง ให้มารับจากหน้าประตูบ้านได้เลย

  • แจ้งราคาค่าโดยสารได้ชัดเจน ไม่มีการโก่งหรือต้องต่อราคา

  • ติดตามตำแหน่งของวินคนขับที่ให้บริการ พร้อมประมาณเวลาถึงที่หมายได้

  • ติดตามประวัติการเดินทางและและระบุตัวคนขับได้

 

การใช้งาน

  • ต้องมีการลงทะเบียนก่อน และยืนยันตัวตนด้วยเบอร์โทรศัพท์

  • ไม่มีให้เลือกช่องทางชำระเงิน จ่ายตรงกับพี่วินเป็นเงินสดเท่านั้น

 

อัตราค่าบริการ GoBike

ตัวแอพ GoBike ไม่มีการระบุเอาไว้อย่างชัดเจน ซึ่งเท่าที่สอบถามทางจนท. เห็นว่าเป็นไปตามกฎหมายที่ได้เขียนเอาไว้ ซึ่งทางผมได้ลองไปหาข้อมูลเพิ่มเติมก็ได้มาประมาณนี้นะครับ

อัตราค่าโดยสารรถมอเตอร์ไซค์รับจ้าง

ระยะทาง

ค่าโดยสาร

หมายเหตุ

น้อยกว่า 2 กม.

ไม่เกิน 25 บาท

จะคิด 5 บาท 10 บาท ก็ได้ ตามแต่ที่วินจะเรียก แต่ห้ามเกิน 25 บาท ภายในระยะทาง 2 กม.

2-5 กม.

กม. ละ 5  บาท

ภายในระยะทาง 5 กม. วินจะเรียกค่าโดยสารได้สูงสุดไม่เกิน 25 + 15 = 40 บาท

5-15 กม.

คิดได้สูงสุด กม.ละ 10 บาท ตั้งแต่กิโลเมตรแรก

เมื่อโดยสารระยะทางราว 7 กม. คนขับเรียกได้สูงสุด 70 บาท หรือน้อยกว่า

มากกว่า 15 กม.

แล้วแต่ตกลงระหว่างผดส. กับคนขับ หากไม่ได้ตกลงเอาไว้ก่อน คิดได้ไม่เกิน กม.ละ 10 บาท

เดินทางไกลๆ คนขับสามารถต่อรองราคาได้ตามต้องการ จะเกินกม.ละ 10 บาทก็ทำได้ เอาที่พอใจทั้งสองฝ่าย แต่กรณีที่ไม่ได้ตกลงไว้ก่อน คนขับคิดค่าใช้จ่ายได้ไม่เกิน กม.ละ 10 บาทเท่านั้น

 

 

อ่านแบบเต็มๆได้จาก เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษา ให้ไว้ ณ วันที่ 16 มีนาคม 2559 นี้เอง

 

จากการทดสอบลองเรียก GoBike จาก ซอยอ่อนนุช ไปยัง MRT สามย่าน ระยะทางประมาณ 10-11 กม. ก็พบว่า ระบบได้ทำการชาร์จเงินที่ 100 บาท ซึ่งก็เป็นเรตที่เป็นไปตามที่กฎกระทรวงได้กำหนดเอาไว้แล้วนั่นเอง

เปรียบเทียบกับค่าบริการของ GoBike vs Grab Bike vs Uber MOTO

 

GoBike

Uber MOTO

Grab Bike

ค่าบริการเริ่มต้น

20 บาท

10 บาท

10 บาท

ค่าโดยสาร กม.ละ

5-10 บาท

3.5 บาท

5 บาท (ตั้งแต่กม.แรก)

+เวลา นาทีละ

–

0.85 บาท

–

รับส่งพัสดุ-เอกสาร ฝากซื้อของ

–

–

20 บาท

ค่าโดยสาร กม.ละ

–

–

9 บาท / กม.

ประมาณการค่าโดยสาร แบบคร่าวๆ

ค่าโดยสารระยะ  1 กม.

20 บาท

14.35 บาท

15 บาท

ค่าโดยสารระยะ  2 กม.

25 บาท

18.70 บาท

20 บาท

ค่าโดยสารระยะ  3 กม.

30 บาท

23.05 บาท

25 บาท

ค่าโดยสารระยะ  4 กม.

35 บาท

27.40 บาท

30 บาท

ค่าโดยสารระยะ  5 กม.

40 บาท

31.75 บาท

35 บาท

 

จะเห็นได้ว่า GoBike ที่ทำการคิดค่าบริการแบบถูกต้องตามกฎหมาย ก็จะยังแพงกว่าของ Uber MOTO ที่ราว 20.63% และ Grab Bike ที่ราว 25.98% ไม่นับรวมกับเหล่ามอไซด์รับจ้างบางแห่งที่โก่งราคาขึ้นไปเหนือจากกฎหมายกำหนด ก็น่าจะยิ่งทำให้ส่วนต่างมากขึ้นไปอีกหลายเท่าตัว

ซึ่งจากการสาเหตุข้างต้นนี้ ก็น่าจะเป็นตัวที่บอกได้ว่าทำไมคนถึงเลือกใช้ Uber และ Grab มากกว่า และเหล่าพี่วิน พี่สุชาติ ที่มีต้นทุนแพงกว่าหลายเท่า จากทั้งค่าเสื้อวินที่บางแห่งมีมูลค่าขึ้นไปถึงหลักแสน ค่าเหมาจ่ายใบสั่ง ค่ามาเฟียคุ้มครอง ถึงต้องเดือดร้อนและพยายามหาทางหยุด Grab และ Uber ลงให้ได้นั่นเอง

ปล. ข้อมูลข้างบนไม่ได้มโนขึ้นมาเองนะ เอาจากข่าวเก่าของ คมชัดลึก และ thaiinfonet  มาครับ

 

ก่อนที่จะออกทะเลไปไกล กลับมาที่เรื่องของแอพกันต่อดีกว่า

ประสบการณ์ใช้งานเบื้องต้น และปัญหาที่พบจากแอพ GoBike

  • ตัวแอพยังไม่สมบูรณ์ไหร่ มีฟีเจอร์มาให้ไม่มาก

  • หารถไม่ได้ในหลายๆที่ ที่เจอตอนนี้คือแถวๆอ่อนนุช

  • มีมอไซด์แสดงบนหน้าจอ แต่กดเรียกไปก็ไม่รับผู้โดยสารอยู่ดี

  • ลงทะเบียนแล้วไม่สามารถเปลี่ยนชื่อ หรือว่าอีเมล์ได้ (น่าจะมีอัพเดทแก้ไข)

  • ไม่มีฟีเจอร์ให้กด report คนขับได้ กรณีพบการโก่งเงิน ขับไม่มีมารยาท ขับขึ้นฟุตบาท ขับย้อนศร ฯลฯ

  • ไม่มีให้ระบุประเภทของงานว่าต้องการให้คนขับทำอะไรบ้าง

ภาพจากเว็บ gobike.asia ทำให้เข้าใจว่าต่อไปน่าจะมีบริการรับส่ง-ซื้อของได้ในอนาคต

สิ่งที่แอพไม่ได้บอก

  • ยังเรียกไม่ได้ทุกเขตขณะนี้ได้อยู่ระหว่างการอัปเดตข้อมูลพื้นที่และราคาให้สอดคล้องกับพื้นที่การให้บริการ

    กดดูช่วงนี้จะขึ้นแบบนี้ซะมาก

  • รอความเห็นชอบจากผู้บริหารกระทรวงคมนาคม

  • คนให้บริการเป็นเหล่าพี่วินมอไซด์รับจ้าง ไม่ใช่ใครๆก็สมัครได้

  • ยังคงกฎเกณ์เรื่องของการห้ามวิ่งข้ามเขตอยู่

  • ไม่ใช่ใครๆก็สามารถสมัครเป็น Biker ได้ ณ ตอนนี้ต้องเป็นวินที่มีสังกัด มีเสื้อวินใส่เท่านั้น

 

GoBike เป็นของใคร

ทางเรายังไม่พบข้อมูลที่ชัดเจนว่าใครเป็นเจ้าของหรือว่าพัฒนาแอพนี้ แต่เท่าที่ทราบก็คือ แอพนี้เป็นของบริษัท GoBike Co.,Ltd ซึ่งตั้งอยู่ที่ 1108/31 ถ.สุขุมวิท, พระโขนง, คลองเตย, กรุงเทพนี้เอง เพิ่งจดทะเบียนบริษัทไปเมื่อ 18 ธันวาคม 2558 ที่ผ่านมา และจดโดเมนต่อในวันที่ 23 ธันวาคม ทุนจดทะเบียน 2,000,000 บาท โดยมีกรรมการบริษัท คือนายเลียน วา เซง คาดเป็นชาวมาเลเซีย จากที่อยู่ในการจดโดเมนเนม

 

สรุป

แอพ GoBike จัดว่าเป็นทางเลือกหนึ่งสำหรับคนที่ต้องการโดยสารด้วยบริการมอเตอร์ไซด์รับจ้าง แต่น่าจะต้องรอให้ตัวแอพมีการพัฒนาให้สมบูรณ์ขึ้นจากตอนนี้อีกสักพัก ยังขาดฟีเจอร์จำเป็นๆ โดยเฉพาะส่วนที่มาคอยควบคุมคุณภาพและบริการ เช่น การร้องเรียน การติดตามผล พร้อมบทลงโทษชัดเจน ซึ่งนั่นเป็นจุดแข็งของ Grab Bike และ Uber MOTO ที่ถูกแบนไป ถ้าไม่มีฟีเจอร์นี้แล้วไซร้ แอพและผู้ให้บริการจะถูกกฎหมายยังไงก็คงไม่ได้ช่วย

ใครที่เป็นเป็นแฟนของทั้ง 2 แอพนี้ ก็ช่วยกันลุ้นให้เค้าเปิดบริการได้อีกครั้งแบบถูกต้องตามกฎหมาย จะได้หมดข้อครหาไปนะ (แต่เป็นไปได้แค่ไหนนี่ไม่รู้)

สนใจไปดาวน์โหลดแอพกันได้ที่

  

ปล. เป็นเรื่องน่ายินดีที่นายเฉลิม ชั่งทองมะดัน นายกสมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างแห่งประเทศไทย ที่เป็นคนมาเปิดตัวแอพ ​GoBike นี้ ได้บอกว่า

“อนาคตกรมการขนส่งทางบกจะอนุญาตให้เอกชนเข้ามาร่วมทำหน้าที่เหมือนรถจักรยานยนต์รับจ้างนั้น ส่วนตัวมีความเห็นด้วย เพราะมองว่าเป็นการเพิ่มทางเลือกให้กับประชาชน แต่อยากให้ดำเนินการภายใต้กฎหมายที่ถูกต้อง”

เป็นสัญญานที่ดีต่อแอพทางเลือกอื่นๆ ว่าเหล่าพี่วินเค้าเปิดใจยอมรับนะ แต่ไม่รู้ว่าที่พี่พูดแบบนี้ ปรึกษากับกลุ่มผลประโยชน์รอบด้านหรือยังนะ อิอิ

 

ที่มา INN News, โทรสอบถามทางจนท.ของ GoBike