fbpx
News

ORA Good Cat รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ชาร์จเต็มวิ่งได้สูงสุด 500 กม. เคาะราคาไทยเริ่มต้น 989,000 บาท

ในช่วงที่น้ำมันแพงสุด ๆ ขึ้นราคากันได้วันเว้นวันแบบนี้…คงไม่มีอะไรเหมาะไปกว่ารถยนต์ไฟฟ้าอีกแล้ว ซึ่งล่าสุดทางค่ายน้องใหม่อย่าง GWM (Great Wall Motor) ได้ออกมาเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่อย่าง ORA Good Cat (เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าซีรีส์ Cat ที่มีทั้ง ORA Black Cat และ ORA White Cat ซึ่งอาจจะมีลุ้นเปิดตัวภายในปีนี้ด้วย) ที่มีจุดเด่นอยู่ที่สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลถึง 500 กม. ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง

ORA Good Cat เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 5 ที่นั่ง ประเภท Hatchback รูปร่างหน้าตาน่ารักสมชื่อทั้งภายนอกและภายใน สาว ๆ เห็นแล้วน่าจะถูกใจกันได้ไม่ยาก (หนุ่ม ๆ ก็ขับได้ไม่ว่ากัน) โดยเฉพาะการตกแต่งด้านในที่ออกแนวย้อนยุคนิด ๆ

แต่ยังผสานเข้ากับความล้ำของเทคโนโลยีสมัยใหม่ด้วยหน้าจอขนาด 17.25 นิ้ว เป็นแนวยาวพาดไปตั้งแต่บริเวณพวงมาลัยจนถึงตรงกลางรถ แบ่งเป็น 2 ส่วนคือหน้าจอสัมผัสสำหรับใช้งานขนาด 10.25 นิ้ว และหน้าจอสำหรับแสดงข้อมูลการขับขี่ ขนาด 7 นิ้ว รองรับการใช้งานทั้ง Apple carplay และ Android Auto ด้วย

ORA Good Cat มีขนาดตัวถังราว ๆ รถ Hatchback ทั่วไป ด้วยความกว้าง 1,825 มม. ยาว 4,235 มม. สูง 1,596 มม. ระยะฐานล้อ 2,650 มม. และมีน้ำหนักที่ 1,510 กก. ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังสูงสุด 143 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 150 กม. / ชม. และมีอัตราเร่งจาก 0 – 50 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที

มีโหมดขับขี่ทั้งหมด 5 แบบ คือ โหมดมาตรฐาน, โหมด Sport, โหมด Eco, โหมด Eco+ และโหมดอัตโนมัติ พร้อมโหมด Energy Recovery ให้เลือกใช้ได้อีก 3 ระดับ

ORA Good Cat ใช้แบตเตอรี่แบบ Lithium-ion มีให้เลือกทั้งหมด 2 ความจุคือ ORA Good Cat รุ่น 400 แบตเตอรี่ขนาด 47.8 kWh วิ่งได้สูงสุด 400 กม. ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง และ ORA Good Cat รุ่น 500 แบตเตอรี่ 63.1 kWh วิ่งได้สูงสุด 500 กม. ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง

โดยมากับระบบชาร์จไว ชาร์จแบตเตอรี่จาก 0% – 80% ได้ในเวลาแค่ 45 นาที สำหรับรุ่น 400 และใช้เวลา 60 นาที สำหรับรุ่น 500 ส่วนการชาร์จจากไฟบ้านจนเต็ม 100% ใช้เวลา 8 ชม. สำหรับรุ่น 400 และ 10 ชม. สำหรับรุ่น 500

ORA Good Cat วางจำหน่ายในประเทศไทยทั้งหมด 3 รุ่นดังนี้

  • 400 TECH : ราคา 989,000 บาท
  • 400 PRO : ราคา 1,059,000 บาท
  • 500 ULTRA : ราคา 1,199,000

9 Comments

  1. Made In Heaven

    Made In Heaven Post on October 29, 2021 at 8:57 pm

    #1030517

    รุ่น tech แพงกว่าที่คิดไว้เยอะเลย 😯😯

    นึกว่าจะ 800,000 ต้นๆ 😂😂

    • Avatar

      Cottontail Post on October 29, 2021 at 9:18 pm

      #1030518

      ของผมคาดไว้ประมาณนี้เลยครับ เพราะ MG ก็ราคาช่วงนี้เหมือนกัน ที่เหลือก็รอเวลาพิสูจน์แล้วล่ะ

  2. Sarut14

    Sarut14 Post on October 29, 2021 at 11:29 pm

    #1030520

    1 รอบ เป็นเงินกี่บาทครับ ถ้าชารทไฟบ้าน ถ้า รอบละ 100 บาท คุ้มนะ วิ่งได้ 3-400 ระยะ 100/ชม

    • Avatar

      Cottontail Post on October 30, 2021 at 1:55 am

      #1030522

      ราคาขึ้นอยู่กับหลายอย่างเลยครับ รถรองรับชาร์จเร็วได้แค่ไหน ถ้าชาร์จเร็วก็แพงขึ้นอีก (แต่เวลาน้อยลง) ถ้าค่ากลางๆ ก็ชาร์จเร็วที่ที่ 7.2kW ครับ เรทนี้น่าจะหน่วยละ 4.1 บาท ถ้าอิงตัว 500 จะต้องชาร์ต 8 ชม 48 นาที สูตรจะเป็น 7.2 x 4.1 x 8.8 = 259.776 ก็คือวิ่ง 1 กิโลจ่ายแค่ 0.52 บาท ถือว่าถูกมาก ๆ เลยนะครับ ออกทริป 300 กิโล จ่ายแค่ 150 บาท
      .
      อีโคคาร์ ถ้าวิ่งเฉลี่ยๆ ก็ 20 โลลิตร อิงน้ำมัน E20 ตอนนี้ก็ปาไป 31 ละ ก็ตกกิโลละ 1.5 บาท ครับ รถไฟฟ้าถูกกว่า 3 เท่าเลย และถ้ารถปกติ วิ่งกัน 15 โลลิตร นั่นก็วิ่งกิโลละ 2 บาทกว่าเลยทีเดียว เติมน้ำมันเท่าไหร่ก็หาร 2 เลยว่าวิ่งได้เท่านั้น 
      .
      รอดูอีกสัก 5 ปีเพราะเรายังไม่รู้เลยว่าเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนแบตกันเนี่ย จะแพงขนาดไหน (ตอนนั้นอาจจะเทิร์นกันหมด) ส่วนรถก็ไม่รู้จะมีเซนเซอร์อะไรเสียจนต้องจ่ายเพิ่มรึเปล่าเพราะจัดเต็มเยอะเกิน เสียทีนึงไม่อยากคิดเลย เขาว่ากันว่าบำรุงรักษาง่าย แต่ก็ต้องรอดูต่อไปกันครับ
      .
      ไม่ได้ใช้เองนะครับ อยากรู้เหมือนกันเลยค้นมาตอบให้ครับ

    • Avatar

      GolfOly Post on October 30, 2021 at 5:34 am

      #1030525

      จากคนที่ใช้รถไฟฟ้าอยู่นะครับ 500 กม. นั่นต้องวิ่งที่ 90 กม./ชม. หรือต่ำกว่านั้น ครับ ชีวิตจริงมันเกิดยาก ถ้าคุณกด 110 -120 จะลดลงฮวบเลยครับ เรทค่าไฟเวลาคิดจริง ควรจะขั้นต่ำ 4.4 บาท /หน่วย ยกเว้นจะใช้ TOU มิเตอร์ ก็ได้ 2.8 บาท /หน่วย ส่วนแบต LFP ปัจจุบัน 30 kWh 1 แสนก็ซื้อได้แล้วครับ แต่นั่นมันแบบเป็นก้อนๆ แล้วเอามาต่อเองนะ ใช้กับงาน โซล่าเซล ซึ่งถ้าเป็นแบบนี้อนาคต ถูกลงแน่นอน แต่ใช้รถแบบนี้มันเหมาะกับวิ่งในเมืองครับ เส้นทางชัดเจน ไม่ค่อยเปลี่ยน ออกต่างจังหวัด ต้องคิดเยอะหน่อย ไม่เหมาะเอาไปท่องเที่ยวครับ อีกอย่างใช้แบต ควรใช้ไม่ให้หมดเกลี้ยงครับ ดีที่สุดคือ เหลือซัก 30% (DOD70) ไม่อย่างนั้น cycle ของแบตมันจะลดลง เหลือแค่ 3000 (ถ้า DOD 70 จะได้ประมาณ 5000, ถ้า DOD 60 เกือบ 10000) แต่โดยรวม ยังดีกว่ารถน้ำมันครับ ยิ่งรถติดยิ่งดีกว่า ถ้ารับข้อจำกัดด้านบนที่ผมบอกได้ก็น่าใช้ครับ

    • Avatar

      Cottontail Post on October 30, 2021 at 9:00 am

      #1030527

      ขอบคุณคุณ GolfOly มากเลยค้าบบ

  3. Avatar

    tanakritu Post on October 30, 2021 at 9:34 am

    #1030528

    ส่วนตัว ตอนนี้ในเมืองไทยที่จุดชาร์ทยังไม่พร้อม hybrid ตอบโจทย์ที่สุดล่ะ
    พวก cross hybrid หรือ altis hybrid ทำได้ 20-22 Km/ลิตร

  4. winit_a

    winit_a Post on October 30, 2021 at 10:04 am

    #1030529

    อ่านไปเจอ ราคาในจีน รุ่นเริ่มต้นแค่ 540,000 เองนะ
    เหตุผลกลใดกันหนอ กลายมาเป็น สองเท่าในประเทศไทย 
    ถ้าราคายังสูงขนาดนี้เกิด ev ในบ้านเรายาก

Leave a Reply

To Top