จากข่าวเก่าที่นายนเรศ บุญเปี่ยม รักษาการผู้อำนวยการ ขสมก. ออกมาเปิดเผยแผนการปฏิรูป ขสมก. ให้กับเว็บมติชนออนไลน์ ซึ่งหนึ่งในนั้นมีแผนการให้บริการไวไฟฟรีในรถปรับอากาศยูโรทู จำนวน 1500 คันโดยจะเริ่มเปิดให้บริการ 1 ตุลาคมนี้
แต่เมื่อข่าวนี้ถูกเผยแพร่ไป นายนเรศ บุญเปี่ยม กลับออกมาชี้แจงอีกรอบเกี่ยวกับการให้บริการไวไฟฟรีบนรถปรับยูโรทูในวันที่ 1 ตุลาคมเป็นเรื่องเข้าใจผิด เพราะทาง ขสมก. ยังไม่สามารถให้บริการไวไฟฟรีได้ เนื่องจากยังอยู่ในช่วงติดตั้งและทดสอบระบบเท่านั้น โดย ขสมก. ได้เริ่มทะยอยติดตั้งระบบไปแล้วตั้งแต่เดือนกันยายนที่ผ่าน คาดว่าการติดตั้งและทดสอบระบบจะเสร็จสิ้นภายในสิ้นปีนี้ และจะเริ่มให้บริการได้ประมาณเดือนมกราคมปีหน้า
นายนเรศได้กล่าวต่อว่า การให้บริการไวไฟฟรีในช่วงแรกจะมีให้บริการในรถเมล์ 200 คันจาก 1500 เท่านั้น แต่จะมีการขยายโครงการต่อไปเรื่อยๆ รวมทั้งสิ้น 4 ระยะ จนครบ 1500 คัน
หมายเหตุ บริษัทที่เข้ามารับสัปทานในการวางระบบไวไฟฟรีนี้ก็คือบริษัท แพลนบีมีเดีย จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทเดียวกับที่ได้รับสัมปทานติดตั้งโฆษณาบนรถเมล์ของ ขสมก. โดยการให้บริการไวไฟฟรีในครั้งนี้ถือเป็นช่องทางในการขยายพื้นที่โฆษณาไปยังผู้ใช้มากขึ้น ซึ่งคล้ายคลึงกับบริการไวไฟฟรีในต่างประเทศที่มักจะมีโฆษณาแฝงเข้ามาในบราวเซอร์ขณะที่เราใช้อินเตอร์
กำลัง "งง" กับ ขสมก ที่ออกมาประกาศว่าในแต่ละปี ขาดทุน มากมาย แล้วทำไมถึงมาทำโปรเจคนี้ เพื่ออะไรอ่ะครับ ใครพอรู้ บอกหน่อยสิ
ทำไมไม่เอางบไปพัฒนาสิ่งต่าง ๆ ที่เป็นปัจจัยพื้นฐานก่อนดีมั๊ญ เช่น อบรมมารยาทของคนขับรถ (บางคน) กระเป๋าบางคน หรือปรับปรุงคุณภาพของรถให้มีความสะอาด ปลอดภัย ไม่ดีกว่าเหรอ
หรือผมมองข้ามอะไรไป ใครช่วยแนะหน่อยเหอะ
คุณภาพตามราคา
รถเมล์ยังมีพวกรถร่วมอีกนะ
จะควบคุม ไม่ให้คนขับเล่นเน็ทขณะขับรถยังไง ?
หาวิธีแก้ปัญหารถคนแน่น รถขาดระยะก่อนไหม
เจียดงดไปทำป้ายซักนิดก็ยังดี จะได้ไม่หลง ._.
+1 เลยครับ ทำให้มันดูรู้เรื่องแบบของเกาหลีหน่อยเท้อ
ยังก้มหน้ากันไม่พอ
เท่าที่เห็น ไม่มีใครเห็นด้วยเลยกับโครงการนี้ เอาไปพัฒนาจิตวิสัยคนขับและกระเป๋าก่อนดีมั๊ญ คนที่ดี ๆ ก็มีผมไม่เถียง แต่คิดเป็นกี่ % ของคนขับและกระเป๋าทั้งหมดที่มีหละ
ผมว่าถ้ารถของขสมก.เองส่วนใหญ่ทั้งคนขับทั้งกระเป๋าค่อนข้างดีนะครับ แต่พวกรถร่วมนี่ไม่ค่อยไหว
เหอะ ๆ
ผมว่า เอางบไว้บำรุงรักษาดีกว่า
แต่ล่ะคัน โทรมเร็วเหลือเกิน
ขสมก น่าจะไม่ต้องลงทุนอะไรครับ ยกเว้นรถ ทุกสิ่งทุกอย่าง บริษัทเอกชนน่าจะเป็นคนลงทุนทั้งหมด โดยลูกค้าจะมีระยะเวลาในการใช้งาน ในแต่ล่ะครั้งอาจไม่เกิน 15 นาที แล้วก่อนที่ท่านจะใช้งานท่านจะต้องลงทะเบียนก่อนที่จะใช้งาน ซึ่งก็แล้วแต่ว่าจะทางไหนเช่น SMS หรือกรอกข้อมูลน่าเวปที่จะต้อง login จากนั้นท่านก็จะเจอโฆษณาก่อนแล้วถึงจะเล่นได้โดยข้อมูลที่เค้าได้ เค้าก็จะเอาไปเก็บเป็นฐานข้อมูลไว้เพื่อเป็นประโยชน์ทางการตลาดว่าลูกค้ามีพฤติกรรมการใช้งานอินเตอร์เน็ตอย่างไรบ้างช่วงเวลาไหนบ้าง เพื่อที่จะได้ขายโฆษณาได้ถูกกลุ่มเป้าหมายมากที่สุด เมื่อโฆษณาโดนใจ ลูกค้ามีการซื้อเงินก็จะเวียน ๆ ไป ก็มีความสุขกันทุกคนทั้งคนขายและคนซื้อ(ผู้บริโภค) โดยทาง ขสมก อาจได้ % จากการให้บริการ(ประมาณว่าให้เช่าพื้นที่หน่ะ) ทั้งหมดนี้เดาล้วน ๆ ครับ ^_^
เป็นเช่นนั้นแหละครับ เอกชน ก็คือ แพลนบี น่าจะลงทุนเองทั้งหมด ขสมก ไม่ได้เสียอะไรเลย เผลอ อาจจะได้ส่วนแบ่งค่าโฆษณากลับมาด้วย (รอดูว่าจะเปิดเผยรึเปล่า)
ส่วนสิ่งที่แพลนบี จะได้นั้น ก็แน่ล่ะ ข้อมูลและพฤติกรรมการใช้งานของคนใช้แน่ๆ ล่ะครับ เช่นตอนลงทะเบียน ก็ก็จะทราบอย่างน้อยก็เพศ และอายุ จากนั้นเค้าก็สามารถตรวจสอบได้ว่า คนใช้คนนี้เพศนี้อายุเท่านั้นชอบเข้าเว็บไหน เล่นอะไรไปบ้าง แล้วเก็บข้อมูลต่าง ๆ เป็นข้อมูลทางการตลาดได้ ยังไม่รวมว่าอาจจะมีโฆษณาโผล่มาระหว่างที่ login แต่ละครั้งอีกต่างหาก