หน่วยงานกำกับดูแลของประเทศจีนออกกฎหมายฉบับร่าง ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับมือจับประตูรถยนต์ (National Standards for Car Door Handle Safety) ซึ่งคาดว่าอาจนำไปสู่ การบังคับใช้มือจับรถยนต์แบบกลไกปกติเพื่อความปลอดภัย และอาจมีผลบังคับใช้ภายในเดือนกรกฎาคม 2027 เป็นต้นไป

เอกสาร ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับมือจับประตูรถยนต์ ได้ถูกเผยแพร่เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากสาธารณชนเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2568ที่ผ่านมา และจะเปิดให้สามารถเข้ามาแสดงความคิดเห็นได้จนถึงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2568

ตามเอกสารที่แนบไว้พร้อมคำอธิบาย ได้ระบุว่าข้อกำหนดดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายเพื่อ ควบคุมการออกแบบมือจับประตูแบบซ่อนได้ที่ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ให้มีมาตรฐานความปลอดภัยขั้นพื้นฐานที่ดียิ่งขึ้น และถือเป็นการชี้แนะแนวทางให้กับผู้ผลิตทำการปรับปรุงแก้ไขการออกแบบมือจับประตู และความปลอดภัยโดยรวมของรถยนต์ให้มากขึ้นด้วย

ข้อกำหนดหลักที่สำคัญซึ่งปรากฎอยู่กฎหมายฉบับร่าง จะมีอยู่ทั้งหมด 6 ข้อหลัก ได้แก่

  • ประตูของรถยนต์ทุกบาน (ไม่รวมฝากระโปรงท้าย) ต้องมีมือจับภายนอกที่สามารถเปิดได้ด้วยฟังก์ชันการปลดล็อกแบบกลไกปกติ
  • ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจนทำให้แบตเตอรี่มีความร้อนสูง ประตูรถยนต์ข้างที่ไม่ได้ถูกชนจะต้องสามารถเปิดได้จากมือจับภายนอกโดยไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือช่วย
  • มือจับประตูภายนอกต้องมีพื้นที่สำหรับการวางมือที่เพียงพอหรืออย่างน้อย 60 × 20 × 25 มม. ไม่ว่าในขณะนั้นตำแหน่งในการวางมือจะเป็นอย่างไรก็ตาม
  • ประตูทุกบานของรถยนต์ จะต้องมีมือจับประตูภายในที่สามารถเปิดได้ด้วยฟังก์ชันการปลดล็อกแบบกลไกปกติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือช่วยจากภายนอก
  • หากมีการติดตั้งมือจับประตูที่ควบคุมด้วยกลไกไฟฟ้าภายในรถ จะต้องมีมือจับสำรองแบบกลไกปกติติดตั้งเอาไว้ด้วย
  • มือจับประตูภายในรถ จะต้องสามารถมองเห็นได้ชัดเจนและระบุตำแหน่งได้ง่าย อยู่ในตำแหน่งที่ห่างจากขอบประตูไม่เกิน 300 มม. และอยู่ในโซนที่ง่ายต่อตำแหน่งเบาะของผู้โดยสาร

ในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ CNAutoNews รองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยมาตรฐานยานยนต์ของประเทศจีน (คุณหรง ฮุย) ได้อธิบายว่าข้อกำหนดทั้งหมด ได้ถูกคิดและวางแผนขึ้นมาด้วยการวิจัยหรือทำการศึกษามาเป็นอย่างดี ร่วมกับบริษัทมากกว่า 20 แห่ง และรถยนต์มากกว่า 63 รุ่น

นอกจากนั้นแล้วทาง MIIT ยังได้ทำการวิจัยหรือตรวจสอบอย่างละเอียด เกี่ยวกับการวางตำแหน่งของมือจับประตูรถยนต์มากกว่า 230 รุ่น และทำการทดสอบเพื่อตรวจสอบความถูกต้องกับรถยนต์อีกถึง 20 รุ่น โดยมีผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมจากผู้ผลิตรถยนต์ทั้งในและต่างประเทศกว่า 100 แห่ง ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนกับสถาบันทดสอบที่ได้มาตรฐาน เข้ามามีส่วนร่วมในกระบวนการพัฒนาข้อกำหนดนี้ด้วย

โดยที่ข้อกำหนดนั้นจะโฟกัสไปที่ 3 ประเด็นหลัก ได้แก่ การควบคุมโครงสร้างของมือจับประตู การเพิ่มความมั่นใจว่าประตูรถจะสามารรถเปิดหรือปลดล็อคได้แม้กรณีที่ไฟฟ้าดับ ไปจนถึงการกำหนดมาตรฐานตำแหน่งของมือจับประตูใหม่ พร้อมกับเครื่องหมายความปลอดภัย

คาดการณ์ว่าถึงแม้ดีไซน์มือจับประตูรถยนต์แบบซ่อนได้ จะได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายมากแค่ไหนก็ตาม แต่ก็ไม่สามารถปฎิเสธได้เช่นกันว่าดีไซน์ดังกล่าวกำลังสร้างปัญหาให้กับผู้ใช้งาน โดยเฉพาะเรื่องของความปลอดภัยกับความน่าเชื่อถือ เนื่องจากมือจับประตูดีไซน์ดังกล่าวจะต้องพึ่งระบบไฟฟ้า ทำให้เมื่อเกิดอุบัติเหตุจนไฟฟ้าดับตัวของผู้โดยสารอาจถูกขังอยู่ภายในรถได้

ที่มา : CarNewsChina