ในปีนี้ก็มีข่าวการพัฒนาแบตเตอรี่ Solid State ออกมาอยู่ตลอด ซึ่งแบรนด์รถยนต์ทั่วโลกนั้นก็กำลังอยู่ในช่วงการพัฒนา แต่ยังติดข้อจำกัดหลากหลายข้อ แต่ประเด็นสำคัญสุด ๆ คือ ต้นทุนผลิตที่สูงกว่าแบตเตอรี่ประเภทลิเทียมไอออน Li-Ion ล่าสุด MG เตรียมเปิดตัวรถ EV รุ่นใหม่ ราคาไม่แรง และใช้แบตฯ แบบ Semi Solid State ในปีหน้า
TDK บริษัทญี่ปุ่นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ให้กับสินค้าของ Apple ออกมาประกาศความสำเร็จ สามารถพัฒนาวัสดุแบบใหม่สำหรับผลิตแบตเตอรี่แบบ Solid-State ขนาดจิ๋วอย่าง CeraCharge ได้สำเร็จแล้ว โดยเทคโนโลยีวัสดุใหม่สามารถรองรับความหนาแน่นของพลังงานได้สูงสุดถึง 1,000 Wh/L ซึ่งเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีก่อนหน้านี้ ถือว่าทำได้ดีขึ้นกว่าเดิมถึง 100 เท่าเลยทีเดียว
Toyota บริษัทผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่สัญชาติญี่ปุ่นได้เตรียมปล่อยรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตท (Solid-state Battery) ในปี 2027 ที่จะถึงนี้ โดยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ดังกล่าวจะทำให้รถยนต์วิ่งได้ไกลกว่าเดิม 2 เท่าในขณะที่ชาร์จแบตเพียงครั้งเดียวในเวลาเพียง 10 นาที
เป็นข่าวดีเสมอ ที่เราจะได้ยินเรื่องการแข่งขันเทคโนโลยี มากกว่าแข่งด้านราคาสินค้า(ให้แพงขึ้น) ล่าสุดในงาน MWC 2023 ก็มีสองเจ้าทั้ง Xiaomi และ HONOR ที่หยิบโครงการพัฒนาแบตเตอรี่มาพูดถึงในงาน ด้านเสียวหมี่จะโชว์เทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบใหม่ไปเลย ส่วนออเนอร์ก็จะเป็นการพัฒนาของเดิมให้ดีขึ้นกว่าเดิม
ปัจจุบันทุกคนน่าจะคุ้นชินกับแบตเตอรี่ในอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าอย่าง Lithium-ion (Li-ion) หรือตัวพัฒนาขึ้นเพิ่มเติมอย่าง Lithium-Polymer (Li-Polymer) กันเป็นอย่างดี แม้พวกมันจะพลิกโฉมประวัติศาสตร์มาอย่างยาวนาน แต่ด้วยความต้องการใช้พลังงานที่เพิ่มมากขึ้น และข้อจำกัดที่ไม่สามารถพัฒนาต่อไปได้ นักวิทยาศาสตร์จึงได้คิดค้นแบตเตอรี่ยุคใหม่อย่าง Solid-state battery ขึ้นมา แต่มันจะดีกว่าเดิมอย่างไร มีจุดเด่นอะไรบ้าง เราจะนำมาเล่าให้ได้ทราบกัน
