จากที่ก่อนหน้านี้ได้มีกฎกระทรวงออกมาว่าแท็กซี่ต้องมีการติดระบบ GPS Tracking ตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนดมา ทำให้เหล่าคนขับแท็กซี่นำโดยนายวรพล แกมขุนทด นายกสมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ เดินทางมายื่นหนังสือร้องเรียนที่กระทรวงคมนาคม เรียกร้องให้ยกเลิกประกาศกฎกระทรวงดังกล่าว เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านั้นมีค่าติดตั้งสูงถึงคันละ 35,000 บาท
ซึ่งอุปกรณ์ในระบบ GPS ตามกฏกระทรวงนั้นมี GPS, มิเตอร์แบบใหม่, ปุ่มฉุกเฉิน, กล้องถ่ายรูปในรถ, สมาร์ทโฟน, โป๊ะไฟบนหลังคาแบบใหม่ และอุปกรณ์ส่วนควบต่างๆ เพื่อที่จะสามารถเรียกใช้บริการผ่านแอปได้ และยังมีระบบตรวจสอบการวิ่งว่าออกนอกเส้นทางหรือไม่ และป้องกันการโกงมิเตอร์ด้วย รวมแล้วอุปรณ์ที่กล่าวมาทั้งหมดนั้นจะมีราคาขั้นต่ำอยู่ที่ 29,000 บาท แต่ถ้ารวมค่าติดตั้งอะไรหมดแล้วจะตกอยู่ที่ 35,000 บาท แถมยังต้องเสียค่าอินเทอร์เน็ตรายเดือนอีกคันละ 450 บาท สำหรับเชื่อมกับ GPS ของกรมการขนส่งทางบกอีกด้วย ทำให้ตอนนี้มีแท็กซี่ออกใหม่ที่ยังไม่สามารถขึ้นทะเบียนได้อีกกว่า 10,000 คัน เพราะยังไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว
นายวรพล แกมขุนทด นายกสมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ เห็นว่าการติดตั้งอุปกรณ์พวกนี้ดูเหมือนจะเป็นการเอื้อประโยชน์ให้กับบริษัทเอกชนที่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งระบบ GPS ของกรมการขนส่งทางบก แต่เป็นการทำร้ายคนขับแท็กซี่ทั่วประเทศ เนื่องจากการดำเนินการดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายสูงมากนั่นเอง
โดยหลังการพูดคุยระหว่างสมาคมกับปลัดกระทรวงคมนาคม และผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พิจารณาโดยเร็ว ก่อนจะได้ข้อสรุปที่ชัดเจนต่อไป
ทำให้ตอนนี้มีแท็กซี่ออกใหม่ที่ยังไม่สามารถขึ้นทะเบียนได้อีกกว่า 10,000 คัน เพราะยังไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว
เอามาทำไรเยอะแยะหรอ ล้นถนนจะแย่อยู่แล้ว ดึก ๆ มีแต่ Taxi รกถนน
ต้องลองในมุมกลับ…บางทีคนเหล่านั้นก็ไม่มีทางเลือกครับ
โลกสวยไปป่าวที่บอกไม่มีทางเลือก ถ้าไม่มีทางเลือกคงไม่เลือกรับคนแบบนี้หรอก
อีกอย่างนะถ้าบอกแทกไม่มีทางเลือกโคตรไม่คิดเลย แทกแม่มงานโคตรจะสบาย งานลำบากรายได้เท่าแทกแม่มเยอะแยะ
อีกอย่างนะถ้าบอกแทกไม่มีทางเลือกโคตรไม่คิดเลย แทกแม่มงานโคตรจะสบาย งานลำบากรายได้เท่าแทกแม่มเยอะแยะ คิดเอาละกันก่อนที่ uber เข้ามาแทกผูกขาดเงินแม่มได้เท่าไร? ไม่น้อยกว่าพวกขับ uber แน่นอนเผลอๆจะเยอะกว่า
@theproject
ลองไปดูแถวๆ RCA หลังเที่ยงคืนวันศุกร์เสาร์ดูครับ แล้วจะรู้ว่า Taxi รกถนนเป็นยังไง
จอดรอยาวเป็นหางว่าว แต่ไม่รับผู้โดยสาร กะว่ารอฝรั่งหรือไม่ก็รอเหมาไง
เหมือนร้อเรียนผิดประเด็ดป้ะ
มีอุปกรพวกนั้นก้ดีแล้ว เอื้อประโยชน์ให้ผู้โดยสารหน่อย
ควรให้ภาครัฐดูแลเรื่องราคาติดตั้งให้เป็นไปตามมาตรฐาน ราคาต่ำ เช่นตอนแท็บเล็ตที่แจกเด็ก
ในที่นี้ก้อาจจะควบคุม หรือให้ขนส่งดูแลจัดศูนย์ติดตั้งเองไปเลย กดราคาให้เค้าติดกันง่ายๆหน่อย
ถ้าควบคุมราคาแล้วยังไม่ติดกันอีก ก้เป็นที่คุณแล้วหละ กลัวอะไรรึป่าว กลัวกล้องเห็นผู้โดยสารฝรั่งแล้วมิเตอร์ไม่ขึ้นไรเงี๊ยะ
ที่เค้าจะให้ติดเพื่อจะได้ควบคุมคุณภาพและความปลอดภัยได้ ระยะยาวจะช่วยเพิ่มความมั่นใจให้ผู้โดยสาร แต่ถ้ายังมองแค่สั้นๆ กันแบบนี้ ดื้อดึงไม่ปรับตัวและพัฒนา ก็เน่าเหมือนเดิมครับ ผมคนนึงที่เลิกเรียกแท๊กซีหันไปใช้ผ่าน app ตลอดละ สบายใจกว่ากันเยอะ
ลองไปดูสัมภาษณ์นายกสมาคมเก่าๆครับกุ้ยนี้ละ
ควบคุมแท๊กซี่มากๆ เดี๋ยวกลัวต่อไปจะมีอู่รถ uber ขึ้นมาแทน เพราะต้นทุนต่ำกว่า
ให้แม่มไปเลยสิดี เคยได้ฟังตอนนายกสมาคมสัมภาษณ์ไหม กุ้ยไร้การศึกษาดีๆนี้ละ
ผมหมายถึง พอมีอู่ให้เช่ารถ uber พวกขับแท๊กซี่เดิมก็ไปเช่ามาขับเหมือนเดิม
@veeranun มาเช่าเหมือนเดิมแต่เค้าก็จะอยู่ในระบบอูเบอร์ครับ คือถ้าจุดหมายปลายทางเราตรงกับที่เค้าต้องการก็ปิดดีลได้ เราตามเค้าได้จาก GPS บนมือถือเค้า ที่สำคัญคือ Report ได้หากทะเบียนรถไม่ตรงกับที่เค้าบอกไว้
มาเช่าก็ได้นิมาอยู่ในระบบ uber รีฟันเงินได้ถ้าโดนเครม โดนด่ามากๆโดนแบน ระบบแม่มดีกว่าแทกกากไทยเยอะ มีระบบคะแนนมีคอมเม้น
เรื่องดีๆพัฒนาไม่เอาไม่ทำ แต่จะให้แบนให้ควบคุม uber grap หวังอย่างเดียวกรูอยากจะผูกขาดแดรกต่อไปเรื่อยๆ ทำไรก็ได้ไม่ต้องพัฒนาจะโกง ผดส ต่างชาติไงก็ได้ จะไม่รับจะด่า ผดส ไงก็ได้ พอโดนจับบอกรถหมดอายุขายให้อูนอกไปแล้วควบคุมไม่ได้ เบื่องหลังก็พวกมรึงนั้นแหละซื้อกันเอง
+10
อีกอย่างจำตอนติดมิเตอร์ได้ไหมกว่าจะยอมติดกัน กลัวโขกไม่ได้ง่ะ
ติดมิเตอร์แล้วก็ยังจะโขกอยู่ครับ
ล่าสุดเมื่อเสาร์ที่ผ่านมา จาก MBK ไปประตูน้ำ บอกไม่ไปรถติด ขอแบบเหมา 250 บาท (ไม่ติดว่ามีลูกเล็กและเมียเรียกมอไซด์หรือเดินไปนานแล้ว)
ถามหน่อยสิ ติดซะเยอะแยะเต็มคัน ก้อไม่เห็นแก้ปัญหาอะไรสักอย่าง ปัญหาไม่ใช่อยุ่ที่อุปกรณ์ แต่มันอยุ่ที่คนขับ มารยาท จิตสำนึกและนิสัยขอบคนขับล้วน ๆ อุปกรณ์ไฮเทคขนาดไหน ถ้าคนไม่ได้เรื่องก้อจบ
ปล. จริงเหรอที่กรมการขนส่งทางบกมีคนคอย monitor ตลอด 24 ชั่วโมง หากเป็นจริง ปัญหาหลายอย่างที่เกิดขึ้นก้อไม่ควรจะเกิดสิ
มันแค่เสือกระดาษ มีการลงโทษจริงซักเท่าไร
ใช่ครับ เห็นด้วยอย่างยิ่งว่าที่สุดคือคนขับ ถ้าคนขับดีไม่ต้องมีก็ดี แต่หันมามองความเป็นจริงนะครับ มันมีดีซักี่ %
และมีอุปกรณ์บันทึกย่อมดีกว่าไม่มีเลยใช่ใหม่ อย่างน้อยถ้ามีปัญหาจริงๆ ก็ยังมีหลักฐานมาอ้างอิง ไล่เบี้ยกันได้
ขอเพิ่มนะครับ post เก่า edit ไม่ได้
ใช่ครับ เห็นด้วยอย่างยิ่งว่าที่สุดคือคนขับ ถ้าคนขับดีไม่ต้องติดก็ได้ แต่หันมามองความเป็นจริงนะครับ มันมีคนขับดีๆ ซักกี่%
มีอุปกรณ์บันทึกย่อมดีกว่าไม่มีเลยใช่ใหม่ อย่างน้อยถ้ามีปัญหาจริงๆ ก็ยังมีหลักฐานมาอ้างอิง ไล่เบี้ยกันได้
การติดอุปกรณ์ไม่สามารถแก้จิตสำนึก แต่จะเป็นเครื่องมือบังคับที่จะช่วยให้โอกาสทำผิดน้อยครับ
ส่วนเรื่องค่าใช้จ่าย ถ้ารัฐจะจริงจังกับปัญหานี้ก็ต้องเข้าไปช่วยดูแล แต่สุดท้ายผมว่าก็คงตัวใครตัวมัน ทุกอย่างเน่าเหมือนเดิม ประเทศนี้ก็แบบนี้ล่ะนะ ปลงแล้วครับ
คุณวรพล ไม่ได้คิดถึงประโยชน์ของประชาชน (ลูกค้า) ทำไมไม่ตีโจทย์ให้แตก แล้วแก้ปัญหาไป ที่จริงคืออะไร ติดเรื่องเงิน ก็ให้ผ่อนสิ หรือดีลมาเป็นล้อต เพื่อกลุ่มแท้กซี่ทั่วไปทย ให้ลงทะเบียน และเอาไปติดตั้งตามร้านที่เข้าร่วมโครงการ (จัดให้มีร้านมาเข้าร่วมโครงการ) ไม่แยกแยะ ในหัวมีอะไรบ้าง (อยากรู้) แต่ก็เหอะ อย่ามีแท้กซี่วิ่งไปมาตามถนนเลย ลดลงสัก 50% เอาเฉพาะคนที่ผ่านมาตรฐานมาเป็นคนขับ แล้วก็ให้ใช้การเรียกแท้กซี่ ผ่านแอ้พ และการโทรเรียกให้มากสุด เพื่อกันการวิ่งร่อนทั่วถนน แล้วก็ไปเคารพกฎจราจร และปัญหาอื่นๆอีกมากมาย พูดแล้วเซ็งกะแท้กซี่ไทย
มีมือถือไว้ทำไม ในมือถือก็มี GPS ทำแอพแบบแกรปก็หมดเรื่อง
เคยเรียกแถวสยาม10คันไม่ไป มีหน้ามาถามเหมาไหมไปเลย แล้วจะมีมิตเตอร์ทำไม GPSมันล้าหลังตรงไหน จริงสหกรณ์ติดตั้งไปเลย พวกแท็กซี่มันก็ผ่อนอยู่แล้ว กรุงเทพรถติดเพราะสันดานพวกนี้ละ แย่มาก สงสารแท๊กซี่ที่ทำงานอย่างสุจริต ไม่เรื่องมาก ไอ้พวกสันดานเสียมันก็เสือกใช้แอปเป็นอีก แมร่งมีกดยกเลิกตอนใกล้มากถึง แล้วโทรมาขอให้เรากดยกเลิกนรก อุตส่าห์รอ
ติดใจเรื่องค่าSimเน็ตเดือนละ450แพงอยู่เหมือนกัน
ซิมดีแทคGoเพลินมีเน็ต 64k เดือนละ10บาทเพียงพอให้gpsติดตามได้