.jpg)
เมื่อวานนี้ (10 ก.พ. 58) นครชัยแอร์ ได้จัดงานแถลงข่าวเปิดตัวบริการรถแท็กซี่รูปแบบใหม่ ในชื่อ All Thai Taxi ซึ่งเป็นความร่วมกันระหว่าง บริษัท นครชัยแอร์ จำกัด และ กรมการขนส่งทางบก โดยรถที่ใช้จะเป็นรถ Toyota Prius Hybrid จำนวน 500 คัน ให้บริการ 24 ชั่วโมง พร้อมให้บริการเต็มรูปแบบพฤษภาคมนี้
จุดเด่นของ All Thai Taxi คือรถทุกคันจะมีการติดตั้งระบบ GPS และ CCTV เพื่อใช้ในการติดตามพฤติกรรมของผู้ขับรถตลอดการเดินทาง ซึ่งจะทำให้ไม่เกิดกรณีการปฏิเสธผู้โดยสารหรือการให้บริการโดยไม่กดมิเตอร์
ในด้านการใช้บริการนั้นผู้ใช้สามารถเรียกใช้บริการได้ผ่านแอปพลิเคชัน All Thai Taxi บนสมาร์ทโฟนทั้งระบบ Android และ iOS ตัวแอปพลิเคชันจะมีระบบ GPS Tracking ทำสามารถเรียกใช้บริการได้ในระยะเวลา 5-10 นาที โดยจะคิดค่าธรรมเนียมในการสมัครใช้บริการ 20 บาทหรือจะเรียกใช้บริการผ่านทางโทรศัพท์เบอร์โทร 1624 ก็ได้เช่นกัน
และยังคงสามารถโบกเรียกได้เช่นเดียวกับแท็กซี่ทั่วไปในกรณีที่รถคันที่เราโบกนั้นยังไม่ถูกจอง
สำหรับอัตราค่าโดยสารนั้น จะใช้อัตราค่าโดยสารเดียวกับที่ทางราชการกำหนด เริ่มต้นที่ 35 บาท
ผู้ใช้บริการสามารถเลือกช่องทางการชำระค่าบริการได้ ไม่ว่าจะเป็น เงินสด บัตรเดบิต/เครดิต หรือบัตรเอทีเอ็ม และทุกครั้งที่ใช้บริการเมื่อถึงที่หมายแล้วจะออกใบเสร็จให้ โดยมีรายละเอียด ระยะทาง ราคา รวมถึงสถานที่จากต้นทางถึงปลายทาง
คลิปแนะนำบริการ All Thai Taxi
All Thai Taxi นั้นจะมีการควบคุมมาตรฐานของพนักงานขับรถ โดยทุกคนจะต้องผ่านการตรวจสอบประวัติอาชญากรรมและได้รับการอบรมด้านการให้บริการจากทางบริษัทก่อนที่จะมาให้บริการได้ พนักงานขับรถทุกคนจะต้องใส่ชุดยูนิฟอร์มของทางบริษัท
พนักงานขับรถของ All Thai Taxi ทุกคนเป็นพนักงานเงินเดือน ไม่มีการเช่ารถขับ มีการให้รางวัลพนักงานขับรถที่ขับรถได้
ดี ไม่มีอุบัติเหตุ และมีการติดตามพฤติกรรมของพนักงานทุกคนผ่านระบบ CCTV ที่ติดตั้งอยู่ภายในรถ และผู้ใช้บริการเองก็สามารถรายงานพฤติกรรมของพนักงานขับรถผ่านแอปพลิเคชันได้อีกด้วย
การเปิดตัว All Thai Taxi ในครั้งนี้เป็นสิ่งที่สร้างความฮือฮาไม่น้อยเลยทีเดียว เพราะเป็นการเปิดตัวบริการรถแท็กซี่รูปแบบใหม่ ท่ามกลางข่าวด้านลบของแท็กซี่ในประเทศไทย ทั้งยังรับประกันเรื่องมาตรฐานการให้บริการที่จะไม่มีการปฏิเสธผู้โดยสาร และ ไม่มีการชาร์จค่าโดยสารเพิ่มเติมอีกด้วย
ก็เป็นที่น่าติดตามนะครับว่าจะส่งผลกระทบต่อแท็กซี่นิสัยไม่ดีในบ้านเราอย่างไรบ้าง :p
source: Prachachat, ARiP
ผมชอบเลยครับ ถ้าสามารถ ทำได้ระยะยาว เชื่อได้เลยครับ จะเป็นมาตรฐานใหม่ของแท๊กซี่เลยครับ
ขอให้มีรถเยอะๆครับ จะใช้บริการบ่อยๆเลย ถ้ารถพอนี่ฆ่าแท็กซี่อัลติสทิ้งหมดเลย UBERก็โดน
ว่าแต่คนตัดต่อ VDO รีบไปรึเปล่า
อันนี้ฮาจริงครับ
เฮ้ยเดี๋ยว ! หน้าจอมัน…
ดูทีแรกก็งงว่ามันรีบตรงไหน ดูดี ๆ ฮากระจาย 555555+++
ตั้ง 500 คันเยอะจนต้องแย่งกันใช้บริการไหมเนี่ย เห็นข่าวนี้พร้อมคำถามมากมาย
ตอนนี้รถแท็กซี่จดทะเบียนเป็นรถสาธารณะได้เสรีหรือว่ายังจำกัดจำนวน
ถ้าจำกัดจำนวนแล้ว 500 คันนี้โผล่มายังไง
ถ้าเสรีแล้วกรณีอูเบอร์ทำไมผิดกฎหมาย อูเบอร์กับ 500 คันนี้ต่างกันยังไง
อูเบอร์ เป็นป้ายดำ (ไม่ได้จดทะเบียนรถสาธารณะ) จึงผิดกฏหมาย
รถสาธารณะ มีจำกัดจำนวนด้วยหรือ แค่สอบใบขับขี่รถสาธารณะ กับลงทะเบียนรถป้ายหรือก็ได้แล้วมั้ง
uber เป็นป้ายดำป้ายเขียว อันนี้เป็นป้ายเหลืองรถรับจ้าง ถ้าอยากให้ uber ไม่ผิดก็ไปจดเป็นป้ายเหลืองกับทำใบขับขี่สาธารณะครับแค่นั้นตำรวจก็จับไม่ได้แล้ว แต่คนขับ uber ไม่ทำเอง
ปล. รายละเอียดป้าย 1. ป้ายดำคือรถนั่งส่วนบุคคล 2. ป้ายเขียวคือรถเช่า 3. ป้ายเหลืองคือรถรับจ้าง จริงๆยังไมีรายละเอียดของสีตัวอักษรด้วยแต่เอาง่ายๆคือแค่นี้
Uber ผิดกฎหมายหลายข้อเลยครับ
1. ใช้รถผิดประเภท รถรับจ้างสาธารณะต้องป้ายเหลืองเท่านั้น แต่ uber ป้ายดำ กับ ป้ายเขียว
2. คนขับ UBER ไม่มีใบขับขี่สาธารณะ
3. ราคาค่าใช้บริการ UBER ไม่เป็นไปตามที่กรมการขนส่งกำหนด คือ UBER กำหนดเรทราคาเอาเอง
4. ไม่มีการแสดงให้เห็นชัดว่าเป็นรถ TAXI ไม่ติดป้ายว่า TAXI METER
5. คนขับรถไม่สวมเครื่องแบบที่กำหนด
6. ไม่มีป้ายแสดงข้อมูลคนขับติดไว้ให้เห็นชัดเจน (ถึงจะมีในแอพก็เถอะ แต่กฎหมายเขียนว่าให้ติดไว้ในรถ)
จริง ๆ ผมว่าแนวคิด UBER ดีนะครับ ผมเคยใช้ก็ชอบอยู่ แต่เมื่อกฎหมายเขียนแบบนี้ ก็ต้องตามนี้ครับ ถ้ากฎหมายมันไม่ดีล้าสมัยก็ต้องแก้ไขกฎหมายกัน
Taxi ถ่อยๆ จะเจอความยากของโลกปัจจุบันแล้วครับ
ดีใจมาก เคยได้แต่คิดว่าจะตั่งบริษัททำแบบนี้ แต่ไม่มีตัง
ขอบคุน นครชัยแอร์ ด้วยคับ เยี่ยมไปเลย
หวังว่าสังคม Taxi ไทยจะดีขึ้น ครับ
ผมก็เป็นคนนึงที่มีแนวคิดแบบนี้ แต่่ติดที่ไม่มีเงินทุน
ไม่งั้นทำไปแล้ว
ขอบคุณนครชัยแอร์จริงๆ ที่ทำให้มันเกิดขึ้นได้
ดีครับ
เคลียร์กับสุวรรณภูมิหรือยังครับ?
นั่นมัน Uber นี่ครับ คนละเรื่องกับอันนี้
แล้วนี่เป็นเหมือน Taxi ธรรมดาๆ ด้วย แค่ว่าโครงสร้างองค์กรต่างจากเดิม
อั้นนั้น uber ป้ายเขียว ป้ายดำ ครับ อั้นนี้ป้ายเหลืองรถรับจ้างสาธารณะถูกกฏหมาย คนขับมีใบขับขี่สาธารณะถูกกฏหมาย สุวรรณภูมิจะเอาอะไรไปห้ามเค้าครับ
อีกหน่อย Prius โดยจับมาทำเป็น Taxi เหมือน Altis แน่แล้ว
ผมนี่อยากขับ Taxi เลย
อยากรู้ว่าวิ่งเข้าไปรับในสนามบินได้มั้ย
รับได้นะ แต่อาจจะต้องนั่งชัตเตอร์บัสออกมานอกอาคารก่อน
ไปรับที่อาคารผู้โดยสารเลย อาจจะมีปัญหากับเจ้าถิ่นได้
ผมว่าไม่นะเพราะถูกกฏหมายทุกอย่างถ้าเจ้าถินมีปัญหา จะเป็นเหมือนคนจนจะไปมีเรื่องกับคนรวยจนซวยเองมากกว่า
เคยได้ยินมาจากแท็กซี่ นานแล้ว ว่าไม่ให้รถแท๊กซี่เปล่าเข้าอาคารผู้โดยสาร
ถ้าไม่อยากเสีย 50 บาท ต้องเรียก แท็กซี่ที่มาส่งผู้โดยสาร ที่ชั้น 4 (ชั้นผู้โดยสารขาออก)
ซึ่งถ้าสนามบินกั้นไม่ให้คนออกที่ชั้น 4 ก็จบครับ
taxi ปกติเค้าไปรับต้องไปที่ที่เค้าจัด และเสีย 50 ด้วยนะครับ ไม่ใช่เข้าไปรับได้เลย
ผมไป กทม. ส่วนมากใช้บริการนครชัยแอร์ เจอปัญหารถแท็กซี่ไม่รับ – ไม่รู้จักนครชัยแอร์ มีแบบนี้ผมคงต้องใช้บริการเป็นแน่แท้ครับ
กลัวอย่างเดียวว่าจะขับรถเล่นกันนะสิครับ ไม่รีบ ไม่ต้องส่งรถ ไม่ต้องเติมแก๊ซ สุดท้ายก็ได้เงินเดือน
แต่ก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ดีกว่า ส่งรถ เติมแก๊ซแหละครับ 🙂
ให้มันขับชิวขับกินลม ก็ยังดีกว่า โบกแล้วไม่รับ รับแล้วขับเชี่ย ถ้าช้าแล้วปลอดภัย ไม่โกง จะโดนเพิ่มขึ้นอีกนิดหน่อยผมก็ยอมจ่ายละครับ
– ผ่านการตรวจประวัติอาชญากรรม
– จัดส่งประวัติให้กรมการขนส่งทางบก
– ผ่านการทดสอบทางด้านจิตใจ
– ฝึกอบรมการให้บริการที่ดี
– รับเงินเดือน ไม่มีการเช่าขับรถ < ไม่มีค่าคอมมิชชัน เขาคงไม่ขับรถอ้อมไปมาให้เสียเวลาหรอก ยกเว้นแต่ว่าถนนเส้นนั้นๆ ที่อ้อม เนื่องจากติดขัดหนัก
– มีเงินรางวัลขับรถดี ไม่มีอุบัติเหตุ < ผมว่าข้อจะทำให้พนักงานแข่งกันทำความดีนะ
ลงโทษพนักงานทำผิดอย่างเคร่งครัด < เราสามารถแจ้งได้ว่าพนักงานขับรถยึกยัก อ้อมไปอ้อมมาได้นะ
ผมเชื่อว่าการที่เป็นพนักงานกินเงินเดือน ก็จะมีเรื่องผลประกอบการมาอ้างอิง KPI ในการปรับเงินเดือน ให้โบนัส ฯลฯ
ซึ่งบริษัทเองก็ต้องทำการโปรโมท และ นำเทคโนโลยีมาช่วยดึงลูกค้าที่ระอากับ taxi แบบเดิมๆ
ผมคนนึงล่ะที่จะใช้บริการ
เค้ารับสมัครคนขับแท๊กซี่ไหมอ่าๆ ช่วงนี้ตกงานๆ T T
โดยส่วนตัว ไม่ชอบทั้ง แท๊กซี่ ปกติ และ Uber แต่แอบเห้นใจ คนหาเช้ากินค่ำ
แต่ก็ มีพวก หาเช้ากินค่ำ ที่ชอบเอาเปรียบเยอะ แต่ Uber เองก็ เล่นหนักไป ตีตลาด ด้วยกลยุทธ์ ที่ดูไม่แฟร์นัก
ถ้า All Taxi เกิดจริง น่าจะดีที่สุด ตอบโจทย์ ได้ดีมาก ในสังคมปัจจุบันเลย
แต่ก็น่าจะมีทางเลือก เช่น ให้อู่แท๊กซี่ สามารถ รวมกลุ่ม ทำระบบ เข้าร่วมได้ หรือ ภาครัฐ นำระบบนี้ ไปบังคับใช้
จะดีมาก
แต่อย่างว่า ผมก็ไม่ได้นั่งแท๊กซี่นานมากแล้ว ตั้งแต่ย้ายมาอยู่ ตจว. เข้า กทม ก็ขับรถ ไม่ก็ไปจอดตามจุดจอด นั่งรถไฟฟ้า
แต่ก็คิดว่า เป็นระบบที่ดี ที่น่าไว้ใจ ตอบโจทย์ ผู้บริโภค ได้ดี อยากให้เป็นแบบนี้ ทั้งหมดเลย
ตอนปีใหม่ได้ขึ้นไป กทม ก็ได้อาศัย app uber กับ Grap taxi ไม่งั้น ไม่ได้ไปไหนแน่ๆ บริการดีทั้งคู่ครับ สะดวกในการเรียกด้วย สบายเลย ไม่ต้องไปเสียอารมณ์กับ โบกแล้วไม่จอด ไม่ไป รถติด แก๊สหมด….
รู้สึกกฎจะเหมือน กฏการรับพนักงานขับรถบัสของนครชัยแอร์
คิดว่ามีอีกข้อแต่ไม่ได้บอกใว้ คือให้พนักงานคิดว่ารถนั้นเป็นรถของตนเอง ถ้าขับประมาท ขับเฉี่ยวชน ต้องเสียค่าซ่อมเองด้วย